Набор 50/60-45-290 471

Read More About hydraulic cylinder tubing

Цилиндр этого гидравлического цилиндра представляет собой прокатную трубу с внутренними стенками 50/60 и 20 из углеродистой стали.
Поршневой шток диаметром 45 мм, углеродистая сталь 45, хромированная поверхность.
Серьги и нижняя часть цилиндра представляют собой универсальные подшипники с точечными отверстиями диаметром 22 мм.
Масляное отверстие G 3/8, поверхность масляного бака окрашена в синий цвет.

Отправьте нам электронное письмо Скачать в формате PDF

Информация о продукте

Теги продукта

Спецификация типа

1. Цилиндр представляет собой прокатную трубку, общая регулировка штока поршня, односторонний хром 0,02.
2.Поршень, направляющая втулка - обработка стальных деталей.
3. Уплотнения герметизированы входным материалом.
4. Распылите спирт и кислотно-синюю краску на поверхность изделия.
5. Масляный цилиндр можно настроить по мере необходимости.
Дела, требующие внимания
1. 1. Гидравлический цилиндр и окружающая среда должны быть очищены, топливный бак должен быть герметизирован, чтобы предотвратить загрязнение, трубопровод и топливный бак должны быть очищены, чтобы предотвратить попадание оксида железа, кожи и другого мусора.
2. 2. Очистите, чтобы не использовать бархатную ткань или специальную бумагу, нельзя использовать конопляную нить и клей в качестве уплотнительного материала, гидравлическое масло в соответствии с проектными требованиями, обратите внимание на изменение температуры масла и давления масла.
3. 3. Соединение труб не должно быть ослаблено.
4. 4. Основание фиксированного гидроцилиндра должно иметь достаточную жесткость, в противном случае цилиндр цилиндра искривится, что приведет к легкому изгибу штока поршня.
5. 5. Центральная ось подвижного цилиндра с фиксированным сиденьем для ног должна быть концентрична средней линии силы нагрузки, чтобы избежать боковой силы, которая может легко привести к износу уплотнения и повреждению поршня, и удерживать гидравлический цилиндр параллельно направление движения движущегося объекта по поверхности рельса и параллельность обычно не превышают 0,05 мм/м.