Перекидной масляный цилиндр 1,5 тонны 70/82-40-217-720

Цилиндр этого гидравлического цилиндра представляет собой шлифовальную трубку с внутренней стенкой 70/82 из углеродистой стали 20.
Поршневой шток диаметром 40 мм, углеродистая сталь 45, хромированная поверхность.
Основанием цилиндра являются безмасляные подшипники 30*34*45.
Масляная горловина - G3/8, поверхность масляного цилиндра - серая краска для выпечки.

Отправьте нам электронное письмо Скачать в формате PDF

Информация о продукте

Теги продукта

Приложение

1.Цилиндрический цилиндр представляет собой шлифовальную трубку, общую регулировку штока поршня, одностороннее хромирование 0,02.
2.Поршень, направляющая втулка - обработка стальных деталей.
3. Уплотнения герметизированы компанией Indel.
4. Распылите спирт и серую краску на поверхность изделия.

5. Масляный цилиндр можно настроить по мере необходимости.

Дела, требующие внимания

1. Гидравлический цилиндр и окружающая среда должны быть очищены, топливный бак должен быть герметизирован, чтобы предотвратить загрязнение, трубопровод и топливный бак должны быть очищены, чтобы предотвратить попадание оксида железа, кожи и другого мусора.
2. Очистите, чтобы не использовать бархатную ткань или специальную бумагу, нельзя использовать конопляную нить и клей в качестве уплотнительного материала, гидравлическое масло в соответствии с проектными требованиями, обратите внимание на изменение температуры масла и давления масла.
3. Соединение труб не должно быть ослаблено.
4. Основание фиксированного гидроцилиндра должно иметь достаточную жесткость, в противном случае цилиндр цилиндра искривится, что приведет к легкому изгибу штока поршня.
5. Центральная ось подвижного цилиндра с фиксированным сиденьем для ног должна быть концентрична средней линии силы нагрузки, чтобы избежать боковой силы, которая может легко привести к износу уплотнения и повреждению поршня, и удерживать гидравлический цилиндр параллельно направление движения движущегося объекта по поверхности рельса и параллельность обычно не превышают 0,05 мм/м.