ຊຸດ 50/60-45-290 471
ປະເພດສະເພາະ
- 1.The cylinder ເປັນທໍ່ມ້ວນ, rod piston ປັບໂດຍລວມ, unilateral chrome 0.02.
- 2.Piston, ແຂນຄູ່ມືແມ່ນການປຸງແຕ່ງພາກສ່ວນເຫຼັກ.
- 3.The ປະທັບຕາໄດ້ຖືກປະທັບຕາດ້ວຍວັດສະດຸ inlet.
- 4.ສີດເຫຼົ້າແລະອາຊິດສີຟ້າໃສ່ຫນ້າຜະລິດຕະພັນ.
- 5.The ຖັງນ້ໍາມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
-
ເລື່ອງທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່
- 1.The ທໍ່ໄຮໂດຼລິກແລະສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມ, ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນໄດ້ຮັບການຜະນຶກເຂົ້າກັນເພື່ອປ້ອງກັນມົນລະພິດ, ທໍ່ແລະຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມເພື່ອປ້ອງກັນການຫຼຸດລົງຂອງທາດເຫຼັກ oxide, ຜິວຫນັງແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆ.
- 2. ສະອາດເພື່ອນໍາໃຊ້ບໍ່ມີຜ້າ velvet ຫຼືກະດາດພິເສດ, ບໍ່ສາມາດໃຊ້ thread hemp ແລະກາວເປັນອຸປະກອນການຜະນຶກ, ນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມນ້ໍາມັນແລະຄວາມດັນຂອງນ້ໍາມັນ.
- 3.The ການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຜ່ອນຄາຍ.
- 4.The ພື້ນຖານຂອງກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກຄົງທີ່ຈະຕ້ອງມີຄວາມແຂງພຽງພໍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນກະບອກສູບເຂົ້າໄປໃນ bow ຂຶ້ນ, ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ piston rod ງໍ.
- 5. ແກນກາງຂອງກະບອກສູບເຄື່ອນທີ່ກັບບ່ອນນັ່ງຕີນຄົງທີ່ຄວນຈະເປັນ concentric ກັບເສັ້ນກາງຂອງກໍາລັງການໂຫຼດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂ້າງຄຽງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາສວມໃສ່ແລະທໍາລາຍລູກສູບ, ແລະຮັກສາກະບອກບົບໄຮໂດຼລິກຂະຫນານກັບ. ທິດທາງການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງວັດຖຸເຄື່ອນທີ່ຢູ່ເທິງຫນ້າດິນທາງລົດໄຟ, ແລະການຂະຫນານໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ຫຼາຍກ່ວາ 0.05mm / m.
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ