50 / 60-45-290 471

Read More About hydraulic cylinder tubing

بۇ گىدرولىك سىلىندىرنىڭ سىلىندىرسى 50/60 ئىچكى تام دومىلاش تۇرۇبىسى ، 20 كاربون پولات.
پورشېن تاياقچىسى دىئامېتىرى 45 مىللىمېتىر ، 45 كاربون پولات ، خروم يۈزى.
ھالقا ۋە سىلىندىرنىڭ ئاستى 22 مىللىمېتىرلىق ئومۇمىي ئوقيا.
ماي ئېغىزى G 3/8 ، ماي باكىنىڭ يۈزى كۆك بوياق.

بىزگە ئېلخەت ئەۋەتىڭ PDF قىلىپ چۈشۈرۈڭ

مەھسۇلات تەپسىلاتى

مەھسۇلات خەتكۈچلىرى

تىپ ئۆلچىمى

1. سىلىندىر دومىلاش تۇرۇبىسى ، پورشېن تاياقچىسى ئومۇمىي جەھەتتىن تەڭشەش ، بىر تەرەپلىمە خروم 0.02.
2. پورشېن ، يېتەكچى يەڭ پولات زاپچاسلارنى بىر تەرەپ قىلىش.
3. تامغا كىرىش ماتېرىيالى بىلەن پېچەتلىنىدۇ.
4. مەھسۇلات يۈزىگە ئىسپىرت ۋە كىسلاتالىق كۆك بوياق پۈركۈش.
5. ماي سىلىندىرنى ئېھتىياجغا ئاساسەن خاسلاشتۇرغىلى بولىدۇ.
دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىشلار
1. 1. ھىدروگېنلىق سىلىندىر ۋە ئەتراپتىكى مۇھىتنى تازىلاش ، يېقىلغۇ باكىنى ھىم ئېتىپ ، بۇلغىنىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، تۇرۇبا ۋە يېقىلغۇ باكىنى پاكىزلاپ ، تۆمۈر ئوكسىد ، تېرە ۋە باشقا ئەخلەتلەرنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.
2. 2. مەخمەل رەخت ياكى ئالاھىدە قەغەز ئىشلەتمەسلىك ، كەندىر يىپ ۋە يېپىشقاقنى لايىھىلەش تەلىپىگە ئاساسەن ھىدروگېن مېيى قىلىپ ئىشلىتىشكە بولمايدۇ ، ماي تېمپېراتۇرىسى ۋە ماي بېسىمىنىڭ ئۆزگىرىشىگە دىققەت قىلىڭ.
3. 3. تۇرۇبا ئۇلىنىشى بوشاشتۇرۇلمايدۇ.
4. 4. مۇقىم گىدرولىنلىق سىلىندىرنىڭ ئاساسى چوقۇم يېتەرلىك قاتتىق بولۇشى كېرەك ، بولمىسا سىلىندىر سىلىندىرنى ئېگىلىپ ، پورشېن تاياقنى ئېگىلىش ئاسان.
5. 5. پۇت ئورۇندۇقى مۇقىم بولغان يۆتكىلىشچان سىلىندىرنىڭ مەركىزى ئوقى يۈك كۈچىنىڭ ئوتتۇرا سىزىقى بىلەن مەركەزلىشىپ ، يان تەرەپتىكى كۈچتىن ساقلىنىشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا پېچەتنىڭ ئۇپرىشى ۋە پورشېنغا زىيان يەتكۈزىدۇ ھەمدە گىدرولىك سىلىندىر بىلەن پاراللېل ساقلىنىدۇ. تۆمۈر يول يۈزىدىكى يۆتكىلىشچان جىسىمنىڭ يۆتكىلىش يۆنىلىشى ، پاراللېللىق ئادەتتە 0.05mm / m دىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.