1,5 tonluk kaldırma silindiri 70/82-40-290-535
Başvuru
- 1.Silindir silindiri taşlama borusu, piston çubuğu genel ayarı, tek taraflı krom kaplama 0.02'dir.
- 2.Piston, kılavuz kovanı çelik parçaların işlenmesidir.
- 3.Mühürler Indel tarafından mühürlenmiştir.
- 4.Ürün yüzeyine alkol ve gri boya püskürtün.
- 5. Yağ silindiri gerektiği gibi özelleştirilebilir.
-
Dikkat edilmesi gereken hususlar
- 1.Hidrolik silindir ve çevresi temizlenmeli, kirliliği önlemek için yakıt deposu kapatılmalı, demir oksit, deri ve diğer kalıntıların düşmesini önlemek için boru hattı ve yakıt deposu temizlenmelidir.
- 2. Kadife kumaş veya özel kağıt kullanmayın, sızdırmazlık malzemesi olarak kenevir ipliği ve yapıştırıcı kullanmayın, tasarım gereksinimlerine göre hidrolik yağ kullanın, yağ sıcaklığının ve yağ basıncının değişmesine dikkat edin.
- 3.Boru bağlantısı gevşetilmemelidir.
- 4. Sabit hidrolik silindirin tabanı yeterli sertliğe sahip olmalıdır, aksi takdirde silindir silindiri yukarı doğru eğilir, piston çubuğunun bükülmesi kolaydır.
- 5. Ayak koltuğu sabitlenmiş hareketli silindirin merkezi ekseni, contanın kolayca aşınmasına ve pistona zarar vermesine neden olabilecek yanal kuvvetten kaçınmak için yük kuvvetinin orta çizgisi ile eş merkezli olmalıdır ve hidrolik silindiri paralel tutmalıdır. Hareket eden nesnenin ray yüzeyindeki hareket yönü ve paralellik genellikle 0,05 mm/m'den büyük değildir.
Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin