Name: 1.5 ton lifting cylinder earrings 70/82-40-295-535
Brand: Single acting power unit - Professional Single acting hydraulic cylinder Manufacturer and Supplier
Availability: InStock
Rating: 4.5 (89 reviews)

Brincos de cilindro de elevação de 1,5 toneladas 70/82-40-295-535

O cilindro deste cilindro hidráulico é um tubo de retificação de parede interna 70/82, aço carbono número 20。
A haste do pistão tem 40 mm de diâmetro, aço carbono 45, superfície cromada
O brinco e a base do cilindro são rolamentos isentos de óleo 30*34*45。
A boca do óleo é G3 / 8, a tinta de cozimento cinza da superfície do cilindro de óleo。

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Detalhes do produto

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Aplicativo

1. O cilindro do cilindro é tubo de moagem, ajuste geral da haste do pistão, cromagem unilateral 0,02.
2.Pistão, manga guia é processamento de peças de aço.
3.Os selos são selados pela Indel.
4.Pulverize álcool e tinta cinza na superfície do produto.
5.O cilindro de óleo pode ser personalizado conforme necessário.

Assuntos que precisam de atenção

Método de instalação do cilindro hidráulico e precauções

1. O cilindro hidráulico e o ambiente circundante devem ser limpos, o tanque de combustível deve ser selado para evitar poluição, a tubulação e o tanque de combustível devem ser limpos para evitar a queda de óxido de ferro, pele e outros detritos.
2.Limpo para não usar pano de veludo ou papel especial, não pode usar fio de cânhamo e adesivo como material de vedação, óleo hidráulico de acordo com os requisitos do projeto, preste atenção à mudança de temperatura e pressão do óleo.
3.A conexão do tubo não deve ser relaxada.
4. A base do cilindro hidráulico fixo deve ter rigidez suficiente, caso contrário, o cilindro do cilindro se curvará, fácil de dobrar a haste do pistão.
5. O eixo central do cilindro móvel com o assento do pé fixo deve ser concêntrico com a linha média da força de carga para evitar a força lateral, que pode facilmente causar desgaste da vedação e danificar o pistão, e manter o cilindro hidráulico paralelo com a direção do movimento do objeto em movimento na superfície do trilho e o paralelismo geralmente não é superior a 0,05 mm/m.