nov . 11, 2023 13:45 Späť na zoznam

Hydraulický zdvihák

1.Princíp činnosti hydraulického valca

Princíp hydraulického prevodu: s olejom ako pracovným médiom, cez zmenu objemu tesnenia na prenos pohybu, cez tlak vo vnútri oleja na prenos sily.

2. Typy hydraulického valca

Podľa konštrukčného tvaru spoločného hydraulického valca:

Podľa režimu pohybu možno rozdeliť na typ pohybu s priamym vratným pohybom a typ rotačného výkyvu；

Podľa účinku tlaku kvapaliny sa dá rozdeliť na jednočinné a dvojčinné

Podľa štruktúry možno formu rozdeliť na typ piestu, typ piestu;

Podľa stupňa tlaku možno rozdeliť na 16 MPa, 25 MPa, 31,5 MPa atď.

1) typ piestu
Hydraulický valec s jednou piestnicou má iba jeden koniec piestnej tyče, oba konce importných a exportných olejových portov A a B môžu prejsť cez tlakový olej alebo spätný chod oleja, aby sa dosiahol obojsmerný pohyb, nazývaný dvojčinný valec.

2) typ piestu

Hydraulický valec piestu je druh jednočinného hydraulického valca, ktorý môže dosiahnuť iba jeden smer pohybom tlaku kvapaliny, návrat piestu sa spolieha na iné vonkajšie sily alebo hmotnosť piestu.

Piest je podopretý iba vložkou valca bez kontaktu s vložkou valca, takže vložka valca je ľahko spracovateľná, vhodná pre hydraulický valec s dlhým zdvihom.

3. Spôsob inštalácie hydraulického valca a bezpečnostné opatrenia

1） Hydraulický valec a okolité prostredie by mali byť čisté, olejová nádrž by mala byť utesnená, aby sa zabránilo znečisteniu, potrubie a olejová nádrž by sa mali čistiť, aby sa predišlo padajúcim oxidovým šupkám a iným nečistotám.

2） Clean with no velvet cloth or special paper, can not use hemp thread and adhesive as sealing material, hydraulic oil according to the design requirements, pay attention to the change of oil temperature and oil pressure。

3) Pripojenie potrubia nesmie byť uvoľnené.

4） Základňa pevného hydraulického valca musí mať dostatočnú tuhosť, inak sa valec zohne hore, dá sa ľahko ohnúť piestna tyč。

5） Centrálna os pohyblivého valca s pevným sedadlom pre nohy by mala byť sústredná so strednou líniou záťažovej sily, aby sa zabránilo bočnej sile, ktorá môže ľahko spôsobiť opotrebovanie tesnenia a poškodenie piestu a udržať hydraulický valec rovnobežný s smer pohybu pohybujúceho sa objektu na povrchu koľajnice a rovnobežnosť vo všeobecnosti nie je väčšia ako 0,05 mm / m.

Ďalšie: