1.ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം
ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ തത്വം: പ്രവർത്തന മാധ്യമമായി എണ്ണ ഉപയോഗിച്ച്, ചലനം കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനായി സീലിംഗ് വോളിയം മാറ്റത്തിലൂടെ, ശക്തി കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിന് എണ്ണയ്ക്കുള്ളിലെ മർദ്ദം വഴി.
2.ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ തരങ്ങൾ
സാധാരണ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ ഘടനാപരമായ രൂപം അനുസരിച്ച്:
മോഷൻ മോഡ് അനുസരിച്ച് നേർരേഖ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് മോഷൻ തരം, റോട്ടറി സ്വിംഗ് തരം എന്നിങ്ങനെ തിരിക്കാം;
ലിക്വിഡ് മർദ്ദത്തിൻ്റെ സ്വാധീനം അനുസരിച്ച്, അതിനെ ഒറ്റ പ്രവർത്തനവും ഇരട്ട പ്രവർത്തനവും ആയി തിരിക്കാം
ഘടനയുടെ രൂപം അനുസരിച്ച് പിസ്റ്റൺ തരം, പ്ലങ്കർ തരം എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;
പ്രഷർ ഗ്രേഡ് അനുസരിച്ച് 16Mpa, 25Mpa, 31.5Mpa എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
സിംഗിൾ പിസ്റ്റൺ വടി ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന് പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ ഒരറ്റം മാത്രമേയുള്ളൂ, ഇറക്കുമതി, കയറ്റുമതി ഓയിൽ പോർട്ടുകളുടെ രണ്ടറ്റവും എ, ബി എന്നിവയ്ക്ക് പ്രഷർ ഓയിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഓയിൽ റിട്ടേൺ കടന്നുപോകാൻ കഴിയും, ഇത് ഡ്യുവൽ ആക്ടിംഗ് സിലിണ്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
2)പ്ലങ്കർ തരം
പ്ലങ്കർ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ ഒരു തരം സിംഗിൾ ആക്ഷൻ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറാണ്, ഇത് ദ്രാവക മർദ്ദം വഴി ഒരു ദിശ മാത്രമേ കൈവരിക്കാൻ കഴിയൂ, മറ്റ് ബാഹ്യശക്തികളെയോ പ്ലങ്കറിൻ്റെ ഭാരത്തെയോ ആശ്രയിക്കാൻ പ്ലങ്കർ മടങ്ങുന്നു.
സിലിണ്ടർ ലൈനറുമായി സമ്പർക്കമില്ലാതെ സിലിണ്ടർ ലൈനർ മാത്രമേ പ്ലങ്കറിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നുള്ളൂ, അതിനാൽ സിലിണ്ടർ ലൈനർ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, ഇത് ലോംഗ് സ്ട്രോക്ക് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന് അനുയോജ്യമാണ്.
1) ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറും ചുറ്റുമുള്ള പരിസരവും വൃത്തിയുള്ളതായിരിക്കണം, മലിനീകരണം തടയാൻ ഓയിൽ ടാങ്ക് സീൽ ചെയ്യണം, ഓക്സൈഡ് പീലും മറ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളും വീഴുന്നത് തടയാൻ പൈപ്പ് ലൈനും ഓയിൽ ടാങ്കും വൃത്തിയാക്കണം.
2) വെൽവെറ്റ് തുണിയോ പ്രത്യേക പേപ്പറോ ഇല്ലാതെ വൃത്തിയാക്കുക, ഹെംപ് ത്രെഡും പശയും സീലിംഗ് മെറ്റീരിയലായി ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾക്കനുസരിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ, എണ്ണ താപനിലയിലും എണ്ണ മർദ്ദത്തിലും മാറ്റം ശ്രദ്ധിക്കുക.
3) പൈപ്പ് കണക്ഷൻ അയവുള്ളതല്ല.
4) ഫിക്സഡ് ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിൻ്റെ അടിത്തറയ്ക്ക് മതിയായ കാഠിന്യം ഉണ്ടായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം സിലിണ്ടർ സിലിണ്ടർ ഒരു വില്ലായി, പിസ്റ്റൺ വടി വളയുന്നത് എളുപ്പമാണ്.
5) ചലിക്കുന്ന സിലിണ്ടറിൻ്റെ സെൻട്രൽ അച്ചുതണ്ട് കാൽ സീറ്റ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ, ലാറ്ററൽ ഫോഴ്സ് ഒഴിവാക്കാൻ ലോഡ് ഫോഴ്സിൻ്റെ മധ്യരേഖയുമായി കേന്ദ്രീകൃതമായിരിക്കണം, ഇത് എളുപ്പത്തിൽ മുദ്ര ധരിക്കാനും പിസ്റ്റണിന് കേടുപാടുകൾ വരുത്താനും ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിനെ സമാന്തരമായി നിലനിർത്താനും കഴിയും. റെയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ ചലിക്കുന്ന വസ്തുവിൻ്റെ ചലിക്കുന്ന ദിശയും സമാന്തരതയും പൊതുവെ 0.05mm / m ൽ കൂടുതലല്ല.