Նյմ . 11, 2023 13:45 Վերադառնալ ցուցակին

Հիդրավլիկ խցիկ

1. Հիդրավլիկ բալոնի շահագործման սկզբունքը

Հիդրավլիկ փոխանցման սկզբունքը. յուղը որպես աշխատանքային միջավայր, կնքման ծավալի փոփոխության միջոցով շարժումը փոխանցելու համար, նավթի ներսում ճնշման միջոցով էներգիան փոխանցելու համար:

2. Հիդրավլիկ գլանների տեսակները

Համաձայն ընդհանուր հիդրավլիկ բալոնի կառուցվածքային ձևի.

Ըստ շարժման ռեժիմի, կարելի է բաժանել ուղիղ գծի փոխադարձ շարժման տիպի և պտտվող ճոճանակի տեսակի:

Ըստ հեղուկ ճնշման ազդեցության՝ այն կարելի է բաժանել մեկ գործողության և կրկնակի գործողության

Ըստ կառուցվածքի ձևը կարելի է բաժանել մխոցի տեսակի, մխոցային տեսակի;

Ըստ ճնշման աստիճանի, կարելի է բաժանել 16Mpa, 25Mpa, 31.5Mpa և այլն:

1) մխոցային տիպ
Մեկ մխոցաձողով հիդրավլիկ մխոցն ունի մխոցաձողի միայն մեկ ծայրը, ներմուծման և արտահանման նավթի A և B նավահանգիստները կարող են անցնել ճնշման նավթի կամ նավթի վերադարձը, հասնելու երկկողմանի շարժմանը, որը կոչվում է երկակի գործող գլան:

2) մխոցային տեսակ

Մխոցային հիդրավլիկ մխոցը մեկ գործողության հիդրավլիկ գլան է, որը կարող է հասնել միայն մեկ ուղղության հեղուկի ճնշման Շարժման միջոցով, մխոցը վերադառնում է այլ արտաքին ուժերին կամ մխոցի քաշին ապավինելու համար:

Մխոցը հենվում է միայն մխոցի երեսպատմամբ՝ առանց մխոցի երեսպատման հետ շփման, որպեսզի գլանների երեսպատումը հեշտ մշակվի, հարմար է երկարատև հիդրավլիկ մխոցի համար:

3. Հիդրավլիկ բալոնների տեղադրման եղանակը և նախազգուշական միջոցները

1) Հիդրավլիկ մխոցը և շրջակա միջավայրը պետք է մաքուր լինեն, նավթի բաքը պետք է կնքված լինի աղտոտումը կանխելու համար, խողովակաշարը և նավթի բաքը պետք է մաքրվեն՝ կանխելու օքսիդի կեղևի և այլ բեկորների անկումը:

2） Clean with no velvet cloth or special paper, can not use hemp thread and adhesive as sealing material, hydraulic oil according to the design requirements, pay attention to the change of oil temperature and oil pressure。

3) Խողովակի միացումը չպետք է թուլանա։

4) Ֆիքսված հիդրավլիկ մխոցի հիմքը պետք է ունենա բավականաչափ կոշտություն, հակառակ դեպքում մխոցի մխոցը վերածվում է աղեղի, հեշտ է դարձնել մխոցաձողը ճկելու համար:

5) Շարժվող մխոցի կենտրոնական առանցքը ոտքի նստատեղով պետք է համակենտրոն լինի բեռնվածքի ուժի միջին գծի հետ՝ խուսափելու կողային ուժից, որը կարող է հեշտությամբ ստիպել կնիքը մաշվել և վնասել մխոցը, և հիդրավլիկ մխոցը պահել զուգահեռ: շարժվող օբյեկտի շարժման ուղղությունը երկաթուղային մակերևույթի վրա, և զուգահեռությունը հիմնականում 0,05 մմ/մ-ից ոչ ավելի է։

Հաջորդ: