Նյմ . 11, 2023 13:45 Վերադառնալ ցուցակին

Հիդրավլիկ խցիկ

1. Հիդրավլիկ բալոնի շահագործման սկզբունքը

Հիդրավլիկ փոխանցման սկզբունքը. յուղը որպես աշխատանքային միջավայր, կնքման ծավալի փոփոխության միջոցով շարժումը փոխանցելու համար, նավթի ներսում ճնշման միջոցով էներգիան փոխանցելու համար:

2. Հիդրավլիկ գլանների տեսակները

Համաձայն ընդհանուր հիդրավլիկ բալոնի կառուցվածքային ձևի.

Ըստ շարժման ռեժիմի, կարելի է բաժանել ուղիղ գծի փոխադարձ շարժման տիպի և պտտվող ճոճանակի տեսակի:

Ըստ հեղուկ ճնշման ազդեցության՝ այն կարելի է բաժանել մեկ գործողության և կրկնակի գործողության

Ըստ կառուցվածքի ձևը կարելի է բաժանել մխոցի տեսակի, մխոցային տեսակի;

Ըստ ճնշման աստիճանի, կարելի է բաժանել 16Mpa, 25Mpa, 31.5Mpa և այլն:

1) մխոցային տիպ
Մեկ մխոցաձողով հիդրավլիկ մխոցն ունի մխոցաձողի միայն մեկ ծայրը, ներմուծման և արտահանման նավթի A և B նավահանգիստները կարող են անցնել ճնշման նավթի կամ նավթի վերադարձը, հասնելու երկկողմանի շարժմանը, որը կոչվում է երկակի գործող գլան:

2) մխոցային տեսակ

Մխոցային հիդրավլիկ մխոցը մեկ գործողության հիդրավլիկ գլան է, որը կարող է հասնել միայն մեկ ուղղության հեղուկի ճնշման Շարժման միջոցով, մխոցը վերադառնում է այլ արտաքին ուժերին կամ մխոցի քաշին ապավինելու համար:

Մխոցը հենվում է միայն մխոցի երեսպատմամբ՝ առանց մխոցի երեսպատման հետ շփման, որպեսզի գլանների երեսպատումը հեշտ մշակվի, հարմար է երկարատև հիդրավլիկ մխոցի համար:

3. Հիդրավլիկ բալոնների տեղադրման եղանակը և նախազգուշական միջոցները

1) Հիդրավլիկ մխոցը և շրջակա միջավայրը պետք է մաքուր լինեն, նավթի բաքը պետք է կնքված լինի աղտոտումը կանխելու համար, խողովակաշարը և նավթի բաքը պետք է մաքրվեն՝ կանխելու օքսիդի կեղևի և այլ բեկորների անկումը:

2） Մաքուր առանց թավշյա կտորի կամ հատուկ թղթի, չի կարող օգտագործել կանեփի թել և սոսինձ որպես կնքման նյութ, հիդրավլիկ յուղ՝ ըստ դիզայնի պահանջների, ուշադրություն դարձնել յուղի ջերմաստիճանի և յուղի ճնշման փոփոխությանը։

3) Խողովակի միացումը չպետք է թուլանա։

4) Ֆիքսված հիդրավլիկ մխոցի հիմքը պետք է ունենա բավականաչափ կոշտություն, հակառակ դեպքում մխոցի մխոցը վերածվում է աղեղի, հեշտ է դարձնել մխոցաձողը ճկելու համար:

5) Շարժվող մխոցի կենտրոնական առանցքը ոտքի նստատեղով պետք է համակենտրոն լինի բեռնվածքի ուժի միջին գծի հետ՝ խուսափելու կողային ուժից, որը կարող է հեշտությամբ ստիպել կնիքը մաշվել և վնասել մխոցը, և հիդրավլիկ մխոցը պահել զուգահեռ: շարժվող օբյեկտի շարժման ուղղությունը երկաթուղային մակերևույթի վրա, և զուգահեռությունը հիմնականում 0,05 մմ/մ-ից ոչ ավելի է։

Հաջորդ: