1.Princip rada hidrauličkog cilindra
Princip hidrauličkog prijenosa: s uljem kao radnim medijem, kroz promjenu volumena brtvljenja za prijenos kretanja, kroz pritisak unutar ulja za prijenos snage.
2. Vrste hidrauličkih cilindara
Prema strukturnom obliku zajedničkog hidrauličkog cilindra:
Prema načinu kretanja može se podijeliti na pravolinijski recipročni tip gibanja i rotacijski tip ljuljanja;
Prema učinku tlaka tekućine, može se podijeliti na jednostruko djelovanje i dvostruko djelovanje
Prema strukturi oblik se može podijeliti na tip klipa, tip klipa;
Prema stupnju tlaka može se podijeliti na 16Mpa, 25Mpa, 31,5Mpa itd.
Hidraulički cilindar s jednom klipnjačom ima samo jedan kraj klipnjače, oba kraja otvora za ulje A i B za uvoz i izvoz mogu proći kroz tlačno ulje ili povrat ulja, kako bi se postiglo dvosmjerno kretanje, što se zove cilindar s dvostrukim djelovanjem.
2) tip klipa
Klipni hidraulički cilindar je vrsta hidrauličkog cilindra s jednostrukim djelovanjem, koji može postići samo jedan smjer pritiskom tekućine Kretanje, povratak klipa oslanjajući se na druge vanjske sile ili težinu klipa.
Klip podupire samo košuljica cilindra bez kontakta s košuljicom cilindra, tako da je košuljica cilindra laka za obradu, prikladna za hidraulički cilindar dugog hoda.
1)Hidraulički cilindar i okolina trebaju biti čisti, spremnik ulja treba biti zapečaćen kako bi se spriječilo onečišćenje, cjevovod i spremnik ulja trebali bi se očistiti kako bi se spriječilo padanje oksidne kore i drugih krhotina。
2) Čistite bez baršunaste tkanine ili posebnog papira, ne možete koristiti niti od konoplje i ljepilo kao materijal za brtvljenje, hidrauličko ulje prema zahtjevima dizajna, obratite pozornost na promjenu temperature ulja i tlaka ulja。
3)Priključak cijevi ne smije biti opušten.
4)Osnova fiksnog hidrauličkog cilindra mora imati dovoljno krutosti, u protivnom se cilindar cilindra izvija prema gore, lako se može savijati klipnjača。
5) Središnja os pokretnog cilindra s fiksiranim podnožjem treba biti koncentrična sa središnjom linijom sile opterećenja kako bi se izbjegla bočna sila, koja može lako uzrokovati trošenje brtve i oštetiti klip, i držati hidraulički cilindar paralelan s smjer kretanja pokretnog objekta na površini tračnice, a paralelizam općenito nije veći od 0,05 mm / m.