1. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનું સંચાલન સિદ્ધાંત
હાઇડ્રોલિક ટ્રાન્સમિશન સિદ્ધાંત: કાર્યકારી માધ્યમ તરીકે તેલ સાથે, ચળવળને સ્થાનાંતરિત કરવા માટે સીલિંગ વોલ્યુમ ફેરફાર દ્વારા, પાવર ટ્રાન્સફર કરવા માટે તેલની અંદરના દબાણ દ્વારા.
2. હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના પ્રકાર
સામાન્ય હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના માળખાકીય સ્વરૂપ અનુસાર:
ગતિ મોડ અનુસાર સીધી રેખા પરસ્પર ગતિ પ્રકાર અને રોટરી સ્વિંગ પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;
પ્રવાહી દબાણની અસર અનુસાર, તેને સિંગલ એક્શન અને ડબલ એક્શનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે
બંધારણના સ્વરૂપ અનુસાર પિસ્ટન પ્રકાર, કૂદકા મારનાર પ્રકારમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;
પ્રેશર ગ્રેડ મુજબ 16Mpa, 25Mpa, 31.5Mpa વગેરેમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
સિંગલ પિસ્ટન રોડ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરમાં પિસ્ટન સળિયાનો માત્ર એક જ છેડો હોય છે, આયાત અને નિકાસ ઓઇલ પોર્ટ A અને Bના બંને છેડા દ્વિ-માર્ગીય હિલચાલ પ્રાપ્ત કરવા માટે દબાણ તેલ અથવા તેલ વળતર પસાર કરી શકે છે, જેને ડ્યુઅલ-એક્ટિંગ સિલિન્ડર કહેવાય છે.
2) કૂદકા મારનાર પ્રકાર
કૂદકા મારનાર હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર એ એક પ્રકારનું સિંગલ-એક્શન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર છે, જે પ્રવાહી દબાણની હિલચાલ દ્વારા માત્ર એક દિશા પ્રાપ્ત કરી શકે છે, અન્ય બાહ્ય દળો પર અથવા કૂદકા મારનારના વજન પર આધાર રાખવા માટે કૂદકા મારનાર પરત આવે છે.
કૂદકા મારનારને સિલિન્ડર લાઇનર સાથે સંપર્ક કર્યા વિના ફક્ત સિલિન્ડર લાઇનર દ્વારા જ ટેકો આપવામાં આવે છે, જેથી સિલિન્ડર લાઇનર પ્રક્રિયા કરવા માટે સરળ હોય, લાંબા સ્ટ્રોક હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર માટે યોગ્ય.
1)હાઈડ્રોલિક સિલિન્ડર અને આસપાસનું વાતાવરણ સ્વચ્છ હોવું જોઈએ, પ્રદૂષણને રોકવા માટે તેલની ટાંકી સીલ કરવી જોઈએ, ઓક્સાઈડની છાલ અને અન્ય કાટમાળને રોકવા માટે પાઈપલાઈન અને તેલની ટાંકી સાફ કરવી જોઈએ.
2) કોઈ મખમલ કાપડ અથવા ખાસ કાગળથી સાફ કરો, શણના થ્રેડ અને એડહેસિવનો સીલિંગ સામગ્રી તરીકે ઉપયોગ કરી શકતા નથી, ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અનુસાર હાઇડ્રોલિક તેલ, તેલના તાપમાન અને તેલના દબાણમાં ફેરફાર પર ધ્યાન આપો.
3) પાઇપ કનેક્શન હળવા કરવામાં આવશે નહીં.
4) ફિક્સ્ડ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરના પાયામાં પૂરતી જડતા હોવી આવશ્યક છે, અન્યથા સિલિન્ડર સિલિન્ડર ધનુષ્યમાં, પિસ્ટન સળિયાને બેન્ડિંગ બનાવવા માટે સરળ છે.
5)ફુટ સીટ સાથે મૂવિંગ સિલિન્ડરની કેન્દ્રીય અક્ષ બાજુના બળને ટાળવા માટે લોડ ફોર્સની મધ્ય રેખા સાથે કેન્દ્રિત હોવી જોઈએ, જે સીલને સરળતાથી પહેરી શકે છે અને પિસ્ટનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, અને હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને સમાંતર રાખી શકે છે. રેલની સપાટી પર ગતિશીલ પદાર્થની ગતિશીલ દિશા અને સમાંતરતા સામાન્ય રીતે 0.05mm/m થી વધુ હોતી નથી.