1. Princip činnosti hydraulického válce
Princip hydraulického převodu: s olejem jako pracovním médiem, prostřednictvím změny objemu těsnění k přenosu pohybu, prostřednictvím tlaku uvnitř oleje k přenosu výkonu.
2.Typy hydraulického válce
Podle konstrukčního tvaru společného hydraulického válce:
Podle režimu pohybu lze rozdělit na typ přímočarého vratného pohybu a typ rotačního houpání;
Podle účinku tlaku kapaliny jej lze rozdělit na jednočinný a dvojčinný
Podle struktury lze formu rozdělit na typ pístu, typ plunžru;
Podle stupně tlaku lze rozdělit na 16Mpa, 25Mpa, 31,5Mpa atd.
Hydraulický válec s jednou pístnicí má pouze jeden konec pístní tyče, oba konce importních a exportních olejových portů A a B mohou projít tlakovým olejem nebo zpětným olejem, aby se dosáhlo obousměrného pohybu, nazývaného dvoučinný válec.
2) typ pístu
Hydraulický válec plunžru je druh jednočinného hydraulického válce, který může dosáhnout pouze jedním směrem pohybem tlaku kapaliny, návratem plunžru se spoléhají na jiné vnější síly nebo hmotnost plunžru.
Plunžr je podepřen pouze vložkou válce bez kontaktu s vložkou válce, takže vložka válce je snadno zpracovatelná, vhodná pro hydraulický válec s dlouhým zdvihem.
1) Hydraulický válec a okolní prostředí by měly být čisté, olejová nádrž by měla být utěsněna, aby se zabránilo znečištění, potrubí a olejová nádrž by měly být vyčištěny, aby se zabránilo pádu oxidové kůry a jiných nečistot.
2) Čistěte bez sametového hadříku nebo speciálního papíru, jako těsnicí materiál nelze použít konopné nitě a lepidlo, hydraulický olej podle konstrukčních požadavků, věnujte pozornost změně teploty oleje a tlaku oleje。
3) Spojení potrubí nesmí být uvolněné.
4) Základna pevného hydraulického válce musí mít dostatečnou tuhost, jinak se válec vykloní nahoru, snadno se ohýbá pístnice.
5) Centrální osa pohyblivého válce s pevným sedlem pro nohy by měla být soustředná se střední linií zatěžovací síly, aby se zabránilo boční síle, která může snadno způsobit opotřebení těsnění a poškození pístu a udržet hydraulický válec rovnoběžně s směr pohybu pohybujícího se předmětu na povrchu kolejnice a rovnoběžnost obecně není větší než 0,05 mm / m.